汽車

國內汽車市場SUV浪潮會走向何處?東風本田CR-V或許最有發言權。
 
我們常說銷量不能代表什么,但這往往是因為基數不夠大。誕生24年來,作為一款全球車型,CR-V全球銷量達到了1100萬輛,而這意味著每分鐘就賣出一輛CR-V。
 
 
自2004年進入中國市場以來,CR-V銷量常年保持在SUV市場第一梯隊。即便今年SUV市場整體下滑7.4%,CR-V也在逆勢中表現搶眼。根據乘聯會最新發布的數據表明:在2019年1至12月間,東風本田CR-V共售出211216輛。
 
 
亮眼的表現,顯示了CR-V超凡的實力擔當。 
 
作為難得一見的車壇常青樹,CR-V幾乎經歷了國內SUV市場從萌芽到火熱,再到今天與轎車市場分庭抗禮的全階段。特別是在小型SUV市場份額不斷萎縮、中大型七座SUV始終不溫不火的大環境下,CR-V始終都是20萬級緊湊型SUV市場的標桿車型,幾乎每一個后來者都會將它作為競爭對手,試圖破解其熱銷的答案。
 
 
成功并非偶然
要讀懂CR-V的成功,就得了解它的車型由來。作為東風Honda家族中的一款城市化SUV,同時也是本田車廠歷史上的首款SUV車型,CR-V在研發之初就采取了揚長避短的策略,舍棄了當時盛行的硬派越野車路線,本田充分利用在轎車領域的豐富經驗和技術優勢,造就了1996年亮相的首代CR-V。
 
這種在產品開發思路上極具前瞻性的能力,奠定了本田作為“技術型車廠”的成功。城市SUV化路線很快也被證實是成功的,而且為接下來的更新換代提供了更優的思路。 
 
早在二十多年前,本田似乎就發現城市化是SUV未來的唯一出路,每一代CR-V都義無反顧地圍繞了這個核心。 
 
 
而我們將時鐘撥回15年前,CR-V的成功也離不開天時地利人和,進入國內以來,正逢中國經濟高速發展期,同樣見證著中國汽車消費市場的成長。根據CHFS調查數據顯示,2010年之前,中國中產階級人數還不到5000萬,而時間來到2015年,這個數字已經提升至2.04億,未來2020年更是將超過4.7億。
 
更強大的消費能力,使得消費者對于用車生活不再局限于代步出行,而這恰好符合CR-V二十多年如一日的造車理念和價值觀——“將均衡性做到極致,營造最舒適的用車生活。”
 
 
這一同步乃至領先于時代的眼光,一直伴隨著CR-V的成長: 
2004年,背著小書包的CR-V進入中國市場,在家轎啟蒙、SUV充滿鄉土氣息的時代,CR-V可謂一股清流,帶給了消費者對于SUV的更多想象;
2007年,CR-V在成就細分市場王者地位的同時,試圖重新定義城市SUV的標準,不僅變得更加城市化,舒適性和安全配置也更加豐富,這一舒適標準在5年后由新一代CR-V提高到史上最高水準。
2017年,Honda在全球范圍內,首次將混動技術搭載在CR-V上,與此同時,CR-V也成為合資緊湊型混動SUV的開拓者。
 
 
事實上,CR-V前行的腳步從未停下,一直以來都保持著5年換代、3年中期改款的革新節奏,而且在變化日新月異的中國市場,更是隨時做好了與時俱進的準備。
 
比如2017年上市的第五代CR-V率先推出燃油版和混動版車型,2018年便在武漢車展推出2019款CR-V,全系標配全景天窗,同時推出混動四驅版本。2019年,為感恩用戶的信賴與支持,CR-V更是推出耀目版和耀目版plus,通過對燈光等配置進行升級,豪華感與科技感再次提升,而且實現增配不增價,進一步提升競爭力。
 
 
打鐵還需自身硬
CR-V的成功歷程,或許是近幾年中國SUV市場暴漲的最濃重縮影,但它的成功,卻又不能簡簡單單地用“生正逢時”來概括。除了機遇好與車企眼光長遠,CR-V本身擁有足夠的實力也非常重要。
 
在時至今日看似平淡的外觀下,CR-V依然有著充足的產品力表現,比如最先進的i-VTEC發動機、曾獲得沃德十佳內飾的內飾設計、東風Honda領先的混動技術等等。
 
 
龐大的用戶基數與車型銷量往往成催化作用,而無論是產品質量還是品牌的服務質量,CR-V都贏得了消費者的滿意。CR-V是迄今為止唯一的五星+SUV車型、獲得C-NCAP 2019年度安全車大獎、在J.D.Power 中國新車質量調研、汽車魅力指數、汽車可靠性研究中數度獲得前列。
 
 
而在近期公布的《2019年國際品牌汽車保值率報告》中,CR-V榮獲緊湊級SUV保值率首名,進一步印證和提升了CR-V的品質、口碑和影響力。
 
總結:全方位的提升駕乘感受,更養眼、更舒適、更安全、更智能、更實用、更省油,這就是東風本田CR-V帶給我們的驚喜,均衡且面面俱到,這需要長期的積累和經驗才能做到,這也正是作為中國城市SUV標桿——CR-V的優勢。這種驚喜只有接觸之后才會發現,體驗對比之后,你會發現CR-V高性價比,優勢突出,堪稱同級高價值典范。
 
因此,如果要選擇20萬元以內的SUV,我們認為CR-V是最值得選購的,未來保值,顏值耐看,動力和空間都是超乎緊湊車型的想象。
 
早買早享受,心動不如行動,Let’s go!
 

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責任編輯:夏鋒



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