教育

楚天都市報12月28日訊(記者 張屏 通訊員 劉莉琳 陳紅艷)“產教融合”正成為職業教育的關鍵詞。在《國家產教融合建設試點實施方案》發布的大背景下,27日,由教育部學校規劃建設發展中心主辦的產教融合研討會于武漢鐵路職業技術學院召開,65所院校、企業的相關負責人交流了新技術、新產品、新成果、新經驗。

此次研討會以“產教融合•智領未來”為主題,探討如何為越來越先進、需求量大增的軌道交通行業培養人才。“我們都知道,在我國,以高鐵為代表的的軌道交通行業的科技含量高,發展也很迅速,急需大量高技能人才。這就對我們的職業教育提出了挑戰。怎么讓學生和企業無縫對接?必須要靠真正的產教融合。根據產業的需求來明確培養職業技術人才的目的、定位和標準,雙方共同培養人才。”教育部學校規劃建設發展中心主任、中國職業技術教育學會常務副會長陳鋒說。

參會企業的負責人們便提出了不少對人才的新要求。中國國家鐵路集團有限公司工電部處長李文濤說,鐵路行業在高鐵基礎設施維修模式、分專業站段管理模式、生產一體化管理模式等方面進行了改革,急需專業融合、一專多能的人才;武漢高速鐵路職業技能訓練段信號教研室主任黃小根認為,今后協同作業的趨勢會越來越明顯,所以,對學生應進行協同思維與能力的培養;中國鐵路沈陽局集團有限公司長春職工培訓基地副主任帥云福介紹,目前業內存在人才跨專業融合難度大的困境,希望學校能培養更多復合型人才,實現專業互通、作業融入、應急勝任,他希望學生在校期間能夠熟練掌握基礎知識、技術規章、專業基礎、基本技能和專業技能,保證專業作業安全,能夠進行應急處置,在畢業前能取得職業技能鑒定中級工證書和高鐵崗位培訓合格證書;中建交通建設集團有限公司湖北分公司總經理程敦伍說,

目前軌道交通與各行各業之間的聯系越來越密切,在規劃、建設范圍、投資模式上呈現出新的模式,裝配化施工需要學生掌握更多結構力學、材料力學的知識。

眾多專業院校則介紹了其推進產教融合的經驗。寧波工程學院建筑與交通工程學院黨委書記張水潮說,在院校改革中應當明確應用型本科人才培養的目標定位,培育模式和以“導師制”為引領,以“項目化”為驅動,以“校園工程中心”為支撐的具體實施路徑以及相關保障措施,他希望政府能夠盡快出臺國家層面的應用型本科高校評價體系,鼓勵應用型高校積極申報專業碩士學位授予單位并希望地方政府能夠專項支持應用型本科院校辦學;洛陽鐵路信息工程學校信號工程系主任王民哲介紹,該校提出了建立產教一體的生產實訓基地、建構產教融合的專業課程體系、建設產教互惠的協同運行機制、建造產教兼容的校企師資隊伍、建設產教共用的教學資源的建設規劃,并對這些規劃提出了相應的具體措施;南京鐵道職業技術學院通信信號學院副院長薄宜勇介紹,他所在的學校的校內外均有專項實訓基地和綜合實訓室,他認為,打造集教學、科研、生產、培訓一體化的實訓基地,建立完善的“校企共建共享共管共研”機制,有利于層層遞進的打造“實訓課程體系”,是從通用到專門,從專門到綜合的必經之路;武漢鐵路職業技術學院教授李俊娥則從專業群優勢及其特色、專業群建設目標與主要舉措方面分析了推動城市軌道交通通信信號技術專業群高質量發展的可行性路徑。

同濟大學中德職業教育聯盟研究中心主任周啟忠還介紹了德國的經驗。他指出,企業和學校想要達到真正的融合,需要一種連接。以德國為例,便有較為完善的治理體系,分工明確的部門以及成熟的教育體系。在我國,可從領導力、職業素養、職責要求、技術技能知識和綜合業務能力五個方面進行人才培養。同時還要注重教師培養,建立質量保障體系和人才培養、人才媒體、人才服務三合一的技術技能人才數字化終身學習平臺。

“鐵路院校從前基本上都是行業辦的,和行業、企業的聯系非常緊密。我校辦學60多年,一直都是如此,老師們經常去企業學習、鍛煉,我們的兼職教師比專任教師多得多。”武漢鐵院校長程時興說,隨著產教融合上升為國家戰略,職業教育將融入國家創新體系建設的關鍵環節。

湖北省教育廳二級巡視員張建軍介紹,作為教育大省,湖北圍繞職業教育集團化辦學、現代學徒制試點、規范校企合作行為、優化校企合作政策等方面出臺了一系列保障措施,推動全省職業院校廣泛開展現代學徒制試點,通過部門、行業、企業聯動,整合重點學校、重點企業資源,組建職業教育集團,積極搭建合作平臺,促進共贏發展,取得了較好成效。此次研討會將是進一步創新思路、推進人才培養改革、為構建湖北教育和產業統籌融合發展新格局做出積極貢獻的契機。


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責任編輯:張屏



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