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楚天都市報11月22日訊(記者潘錫珩 攝影:楚天都市報記者李輝 通訊員宋英輝 孟立 視頻剪輯王婷)22日上午,漢十高鐵一線行采訪團來到行程的最后一站:丹江口。丹江口高鐵站雖然不算太大,但設計精巧。在站前廣場遠遠望去,站房外立面的弧形線條,正如寫意畫筆勾勒出丹江口大壩的剪影,帶形采光側窗如順壩而下的江水。

以漢十高鐵為界,丹江口站分南北廣場。設計為2臺5線,站房建筑面積10000平方米。南廣場為交通集散廣場,地面布置公交、長途、出租車停車場,地下布置社會車停車場。北廣場為商業景觀廣場,將景觀、商業、自然山水連為一體。

漢十高鐵一線行采訪團在丹江口站合影留念

在站房內部,安檢設施、顯示大屏已安裝到位,南北廣場的綠色景觀鋪裝全部完成,進站通道的四條道路以及旅客換乘中心正在進行收尾工作,預計都能夠在高鐵開通時同步投入使用。

丹江口站是漢十高鐵武漢方向進入十堰境內的首個車站,丹江口市民到武漢由過去的四個多小時,縮短到兩個小時以內。

到了丹江口站,不能不去看看聞名于世的丹江口水庫,她作為南水北調中線工程的水源地,北上滋潤京津冀豫5300萬人民,被譽為“亞洲天池”。漢十高鐵開通后,游客去看水庫觀大壩,都更快捷方便。

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上午9:40,采訪團從丹江口站乘坐G6840次列車返回。楚天都市報記者在這趟和諧號列車上看到,車廂顯示屏上顯示的車速始終穩定在300公里/小時上下,飛馳的列車帶著我們結束了四天三夜的探訪,讓人更加期待本月底全線正式開通的時刻。


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責任編輯:向一帆



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