湖北

楚天都市報11月21日訊(記者潘錫珩 攝影:楚天都市報記者李輝 通訊員宋英輝 孟立)9:52從襄陽東站上車,10:35就到達十堰東站。21日上午,楚天都市報記者跟隨漢十高鐵一線行采訪團來到襄陽十堰兩地,兩個新建的火車站不但大氣十足,還藏著不少“尖板眼”。

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襄陽東站站臺規模為9站臺20線軌道,這也是目前國內地級城市中一次性建成規模最大的高鐵站,漢十和鄭萬兩條高鐵將在這里交匯。站內頂部的采光帶都經過了精心設計,中間一條寬寬的采光帶,寓意著漢江之水,甚至連燈帶的走向都和漢江在襄陽境內的走勢一致。

車站不光好看,更智能和便捷。據介紹,車站、列車和線路,都由一個集中的智能控制系統,候車室內所有照明、通信、消防等功能,都通過智能系統控制,如果出現異??梢缘谝粫r間進行報警。車站內共有105部電梯,可以從任何方位快速到達候車廳或者直達站臺。

十堰東站則以秀美為主要特色,記者出站后來到對面的馬路邊遠觀,這才發現十堰東站處在群山環抱之中,冬日暖陽下,起伏的青山襯著擁有銀色線條的站房,塑造出極具工業美學特質的“汽車之城”形象。據介紹,其實站房的造型靈感來自未來的概念車,似風馳電掣穿越時空,給人無限遐想。

記者看到,十堰東站每個檢票通道都配備有人臉識別和掃碼、讀卡設備,開通時就將同步啟用電子客票系統,乘客可以不用再排隊取票。車站一側,還建有十堰汽車客運換乘中心,可實現多種交通工具的集中換乘。該市旅游部門介紹,漢十高鐵開通之際,該市主要景區都將推出形式多樣的優惠政策,歡迎四海來客。


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責任編輯:鄭力強



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